8 de abril de 2012

Metrobús en el Centro... autos eléctricos y bicicletas

La semana pasada estuve trabajando en un reportaje sobre la industria automotriz para la Televisión Japonesa, que incluyó filmaciones en la Ciudad de México, Guanajuato, Aguascalientes y Querétaro.

Y al terminar, encontré que el Metrobús ya cruza el Centro Histórico del DF... y que para ello fue cerrada la calle República de El Salvador.



La verdad, me alegra. Me parece que fue la mejor decisión pues de cualquier modo era extremadamente difícil circular en auto por ahí: seis días a la semana esa calle era casi un estacionamiento! No exagero: podía tomar hasta una hora ir de Isabel la Católica hasta 5 de Mayo (una cuadra) debido a la aglomeración característica de esa calle a las afueras de la famosísima Farmacia París.

No desconozco que el paso del Metrobús generó descontento de comerciantes y vecinos en diversas calles (por lo cual también supongo el gobierno local tomó la salomónica decisión de afectar sólo una vialidad), además de la consabida molestia de los automovilistas durante el periodo de obras… pero el resultado me parece bueno, pues hoy la calle está limpia y cuenta con un servicio nuevo de transporte público mucho más eficiente que lo que había antes.

Asimismo, sin desconocer tampoco los tiempos políticos y así como he aplaudido los proyectos a favor del ciclismo en mi ciudad, como periodista ecologista celebro la construcción de la Línea 12 del Metro… y me pregunto por qué el proyecto de taxis Cero Emisiones ha quedado varado en la perredista Ciudad de México, mientras el gobierno priísta de Aguascalientes se ufana de haber adquirido ya 50 unidades de Nissan LEAF para un proyecto parecido.



La verdad, quedó claro que de cualquier modo la ciudad de Aguascalientes tendrá que esperar un anio para concretar la operación de una empresa que todavía ni existe, pues es cuando calculan empezarán a fluir los recursos federales del próximo gobierno (que tras las elecciones que vienen, esperan sea del mismo signo). A pesar de haber presumido que ya están generando electricidad de la basura, dicen necesitar apoyo federal para la instrumentación de la red de carga y recarga eléctrica, así como con tarifas accesibles de energía.

Yo estuve presente cuando se anunció el proyecto en la Ciudad de México a finales del anio pasado, como quedo asentado aquí en mi blog, y pude ver incluso que la estación de recarga junto a Catedral efectivamente se alimentaba de paneles solares. Ahora que vinieron mis colegas japoneses, honestamente tenía ganas de darme un paseo con la cámara por el circuito que las autoridades locales prometieron cubrirían estos autos, pero me pidieron que “los esperara”, sin dar detalles.

Entonces, estoy esperando.

Como estoy esperando que cualquiera que quede a cargo de la administración capitalina mantenga la Ecobici, las Ciclovías y los Paseos Dominicales.